Глобальные торговые войны и санкции, пандемия COVID-19 и усиление контроля на границах, перегруженность традиционных коридоров и транспортные коллапсы, на примере Суэцкого канала, и при этом, ожидаемый к 2030 году рост объема мировой торговли на треть, до 17 млрд тонн в год, заставляют грузоперевозчиков искать альтернативные маршруты доставки товаров.
Такие маршруты может предложить Россия, имея выгодное географическое положение и обладая границами с 18 странами, выходами к морским бассейнам, а также разветвленной железнодорожной сетью. Используя эти преимущества, к 2030 году, Россия способна увеличить пропускную способность транспортных путей до 400 млн тонн в год, достигнуть объёма экспорта несырьевых товаров в размере 250 млрд долларов и получить доход от транзита грузов до 100 млрд долларов. О том, что потребуется для достижения таких показателей, и что сделано уже сейчас, подискутируем в рамках сессии «Российские транспортные коридоры для мировой логистики: технологично, эффективно, надежно».
Основные темы:
- Ключевые конкурентные преимущества российских транспортных коридоров, точки роста и барьеры для развития.
- Модернизация инфраструктуры: какие инвестиции потребуются и куда они будут направлены.
- Рост объемов промышленного производства и экспорта: как выстроить единую устойчивую транспортную систему, что нужно клиентам.
- Эффективная логистика импорта, привлечение транзита: умное регулирование, изменение тарифов, цифровизация.